陕西光大世纪工贸有限公司

陕西光大世纪工贸有限公司自成立伊始，就致力于打造属于公司的自有。在汽摩五金配件行业中不断创新，融合成熟的技术，创意新颖的理念，生产有品质的陕汽配件。陕汽配件好销售于陕西，获得广泛、稳定的产品市场。

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随着陕汽重卡全系载货车的发布，也宣告，陕汽重卡已经 完成产品结构的调整及扩充。以工程自卸车见长的陕汽重卡，要去抢占载货车的市场，有何优势？在陕汽重卡全系载货车上市发布会上，陕汽给我们做了解答。

陕汽重卡做起了载货车，不得不说，这跟大环境下的影响分不开关系。随着中国经济的转型，经济发展进入新常态，物流行业的蓬勃兴起使得载货车的市场变大。

根据中物联发布预测，预计到2025年，中国公路货运量达到1188.6亿吨，中国公路货物周转量达到41.1万亿吨公里。庞大的货运周转量，为中国物流运输的管理模式和运输工具提出更高的要求，而不同细分市场的需求，为载货车市场的发展提供广阔的市场空间。基于此，陕汽重卡提前布局，打造全系列陕汽载货车，实现了在日用工业品、快递、区域配送、冷链运输等细分市场的 突破。但是，陕汽重卡向载货车市场的进军，可 是“一时脑热”，三年的准备工作使得陕汽载货车的质量得以保障。周银朝表示：“2012年至2014年，是陕汽载货车产品从技术升级到 关键的三年，在此期间，载货车的研发、生产、质量等各环节达到高度协同，以德龙X3000、新M3000为核心，从硬件到软件，从整车到零部件，从外观到内饰，都进行了大规模的改进，每一个环节都集合了载货车 的开发技术，采用 的生产流程，经过各种工况反复实验， 终达到‘人无我有，人有我优’的状态。”

以客户需求为中心 “六宗 ”打造 强载货车

“我们开发产品，是以客户的需求为导向，我们始终以客户的需求为产品研发的 ，如果没有以客户的需求为研究，没有准确的掌握客户需求，也就没有今天客户的认可。”袁宏明在客户见面会上说到新产品的研究背景。

就像是袁宏明说的那样，陕汽载货车也是用“ 低油耗、 优自重、 高品质、 舒适、 安全、 智能”的“六宗 ”验证了自己是如何以客户需求而打造的载货车，而这“六宗 ”，正是客户购车时所关注的。

发布会上，陕汽载货车项目经理汪翔介绍了全系载货车的“六宗罪”：“陕汽载货车拥有 低油耗，平均综合油耗达到18-28L/100Km； 优自重，6×2载货7.5吨 ，8×4载货9.8吨，这也是行业 优化自重，在降重的基础上，还能达到货箱 大容积达到68方的水准；另外，陕汽载货车还拥有 高品质，为了 产品品质 优，陕汽载货车通过了1200万公里道路试验验证，同时在抗腐性和刹车性能方面表现突出； 舒适，陕汽载货车完全按照中国人的体型，对所有人机尺寸进行 校核，卧铺加宽，高度降低，整车舒适性提升55%； 高安全，是国内 通过欧洲 新阶段‘ECE-R29’严格碰撞实验检测标准重卡，这也使驾驶员生存空间刚度提升22.9%； 智能，陕汽载货车拥有天行健+车轮滚滚两大智能服务平台，为客户提供整体解决方案。”

在发布会结束后，在场外的京五排放展车很快就被拥有“慧眼”的用户 完毕。看得出来，拥有“六宗 ”的陕汽载货车，对于广大载货车用户来说，又有了一个新的选择方向。

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陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车，是陕汽依托“*企业技术中心和博士后科研工作站”强大研发能力，联合欧洲重卡设计公司，国内新一代高强度轻量化材料，采用专利技术设计而成大容量、皮重更轻上装箱体。整车具有轻量化、经济实用、高强度等特点，特别适合作为在公路运输大容量煤炭、沙石料等。具备自重更轻、运输效率更高、安全可靠三大优势。

陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车车架采用高强度钢板，通过CAE分析和有限元拓扑优化，全新车架结构设计，双层合压，一次成型，大梁内衬梁由7mm优化成5mm，结构更合理，自重更轻，承载力更强。采用SIS悬架系统，配合汉德MAN技术轻量化前轴和斯太尔技术驱动桥，承载能力远优于国内同级轻量化自卸车。轻量化传动轴、铝合金储气筒和燃油箱应用，重量更轻。车厢整体采用进口高强板板材车厢侧板一次冲压成型，比普通板材大箱轻近2吨，强度提高3.2倍，整车自重达到13.5吨。

陕西光大技术力量雄量，制造设备精良，检验手段成熟，现已发展成为集设备研发、生产制造、销售服务于一体的高新技术企业。陕西光大依靠高素质的员工，健全的工艺设备，完整的质量管理体系，免费产品信息咨询的售后服务，不断开拓创新，为广大所需群体提供可靠的陕汽配件。

1、绿色营销是在绿色营销环境条件下企业生产经营的指导思想，企业营销决策的制定建立在有利于节约能源，资源和保护自然环境上，以实现企业利益，消费者利益，社会利益及生态环境利益的统一

2、按配件的使用性质通常可分成基础件，消耗件，易损件及维修零件，肇事件等

3) 基础件通常是组成汽车的一些主要总成零件，价值较高，原则上它们应当是全寿命零件，但可能会因使用条件的突变而造成的损坏；通常应予修复，但也可以更换新件.如曲轴，缸体，缸盖，凸轮轴，车架，桥壳，变速桥壳等

4)消耗件是指在汽车运行中，一些自然老化，失效和到期更换的零件，如各种皮带，胶管，密封垫，电器零件，各种滤芯，轮胎，蓄电池等

5)易损件是指在汽车运行中，一些自然磨损而失效的零件，如轴瓦，活塞环，活塞，凸 轮轴瓦，缸套，气阀，导管，主销，主销衬套，轮毂，制动鼓，各种油封，钢板销及套等。

5) 维修零件是指汽车运行到时期，更换的零件，如各种轴，齿类，各类运动 件的紧固件，以及在使用寿命中更换的零件

6) 肇事件指汽车肇事通常损坏的零件，如前梁，车身覆盖件，驾驶室，传动轴，水箱等

重汽配件消耗规律的变化

　　1)辅助总成换件增加。维修中经常更换的辅助总成件有分电器、空气压缩机、发电机、起动机、水泵、汽油泵、制动蹄片、离合器摩擦片等。遇有辅助总成故障，用户大多要求换上新总成，旧件换下维修后作备件用。与之相应，组成这些辅助总成的零配件消耗就急剧减少。

　　2)组合件、成套件的大量使用。如活塞带环带销，活塞带环带销并且带连杆，精加工成各级修理尺寸，装上就用的曲轴轴瓦等，越来越受到用户和修理工的青睐。相应的这类单件或未经加工的品种就遭受冷遇。

　　3)车辆保养中必换的密封件，如离合器、制动总泵和制动分泵的皮碗、皮圈、油封，以及气缸垫、油底壳垫等密封垫片。一般都集中包装制成的各种修理包，尤其受到用户和修理工的欢迎。

　　4)小规格容器包装的润滑油(脂)、特种液，因其具有携带加注方便、较少废弃的优点，尤其适合单台车辆使用，随着个人用车的增加，其销量逐渐增加。以上产品即使价格高一点，用户也乐意购买。

我司坚持科学发展，加强自主创新，提高核心竞争力。陕汽配件制作材料上乘，价格公道，公司服务态度较好，合作信誉优良。陕西光大世纪工贸有限公司实施自主创新战略，建设创新型企业。欢迎广大客户光临惠顾精诚合作，共展宏图。公司地址：环建华路10号