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山西道岔融雪加热条,一.AQRX系列铁路道岔融雪电加热条特点 (1)电加热条是以镍铬不锈钢外壳为传热体,内置优化镍铬电阻丝为发热源,电热丝与外壳之间填充有密实的矿物氧化镁为导热绝缘层; (2)采用矿物绝缘加热电缆专有封口技术;融雪加热条电气性能十年下降不超过20%;适用于铁路道岔及基本轨加热要求,耐压均可达至2500V,无击穿现象; (3)融雪加热条具有耐振动、耐冲击、耐腐蚀的特征。尾端引线电缆为增加了强劲的耐磨性能的聚氨酯护套,耐撕裂和耐化学性,以及耐油、油脂、汽油、水、臭氧、紫外辐射、水解和微生物。 (4)该系统在安装和使用过程完全执行铁路系统的国家标准规定,道岔部分在安装电热条时不破坏原道岔的任何部件、零件,道轨的机械强度不受影响。安装快捷方便,基本不影响铁路运行。 (5)该系统具有可靠的人身安全和设备安全保护系统,与铁路信号系统及其它电气系统不发生任何干扰,不影响其正常工作。 二.主要技术指标 (1)电源电压:380V/220V50Hz或根据用户的要求定做 (2)在环境温度T=-40℃,风速=10m/s时,系统能保持道岔加热面温度﹥2℃。 (3)在环境温度T=-30℃时,融雪能力为10mm/12h(气象台表述的暴雪的雪量)即能保持大雪随降随融,不留残雪和冰层; (4)隔雪电加热条在额定电压下,环境温度35℃时,表面 温度﹤400℃,在实际融雪过程中表面温度﹤180℃。 (5)绝缘电阻≥500MΩ。 (6)耐压强度﹥2500V。防护等级:IP65 (7)设计使用寿命﹥10年。 三.电加热条的安装说明 一般的加热条的安装,首先将要用于融雪加热条安装的紧固件的按装到铁轨上,为保障安全,还特别强调必须被放置在高强度的螺栓连接头安装。
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