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通常来说，普通螺丝要检测“硬度”、“抗拉强度“，如果是汽车螺丝，还需要检测以下项目：1.保载。把螺丝用一定的力（拉）保持一定的时间，然后测量螺丝的变形量，一般来说要求小于0.025MM为合格，超出则为不合格。2.金相。检测螺丝的金相结构组织是否合格，表面有没有增脱碳等等。这项属于微观项目，需要显微镜来观看。3.低温冲击。模拟低温条件下对螺丝做破坏性冲击，得出螺丝可以耐受的低温冲击值，这也是为了汽车在寒冷地区使用负责。4.疲劳强度。打个比方，如果一个人有拎起100斤的力量，让他平时拿5斤的东西，短时间他不会觉得累，可如果长时间让他拿着，肯定也会觉得累。螺丝也是这样，通常情况下，我们使用不到他的极限值，可是如果让它始终保持一个较小的负荷呢，它也会疲劳，疲劳久了就会断裂。所以我们也会模拟这样的情况做检测。5.摩擦系数。现在的汽车组装很多都是机器手在工作，包括拧螺丝也是，所以我们要检测螺丝是否合适机器手装配的力量，如果摩擦系数过大过小都会影响最终装配，可能没拧紧，也可能拧过头了。由于热处理检测项目全部是破坏性的，所以做不到全检，只能按时定量进行抽检，所以强调热处理设备包括原材料的稳定性，这非常重要！| 汽车专用螺丝品牌 | 卓诚 |
|---|---|
| 型号 | ZC10001 |
| 生产厂家 | 卓诚 |
| 生产地址 | 江苏 |
| 用途 | 汽车紧固件、连接件 |
| 保修期 | 五年 |
| 产品等级 | 优质 |
| 价格 | 商议 |
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