高要毅鸿电镀有限公司

油缸轴电镀|专业的缸筒镀硬铬供应商，毅鸿电镀综合实力雄厚，技术水平高，售后服务完善。勤于市场发展需求，致力于打造缸筒镀硬铬生产、销售一体化服务，该产品用于机械中用，因质量、生产工艺等方面言语，颇受需求人群欢迎，并且在全国极为，产品种类、型号等可根据客户要求供应。

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油缸轴电镀，想必铸铁缸体和全铝缸体这两个词大家都不会陌生，不过这两个词的本质区别，不仅仅是发动机缸体采用什么材料制造那么简单。　　制造发动机缸体时除了要考虑重量、成本等因素，最重要的还是要考虑到强度和耐用性，而缸体的这两个特性和使用什么材料制造并没有直接关系。　　在判定铸铁缸体、全铝缸体哪个更先进之前，我们首先要了解一下发动机缸体的内部结构。早期汽车发动机很多都采用风冷式冷却方式，缸体就是一个带有体积很大散热片的铸件，保时捷911在996车系之前使用的都是这种缸体。　　不过风冷式汽车发动机需要结构复杂的冷却散热系统，环境适应能力也较差，很快就被结构紧凑的水冷系统所取代。　　水冷式发动机不仅需要水箱、冷却管路、水泵这些循环冷却液的装置，还需要在气缸内壁与缸体外壳之间设计出冷却水道，为了实现冷却液的正常循环，就需要在缸体平面上设计出冷却水道的开口。　　这些开口的排列方式和大小，可直接影响到活塞、连杆机构高速运转时对缸体所造成的冲击程度，所以根据冷却水道不同的设计，可分为开放式、半封闭式和封闭式冷却水道。　　开放式冷却水道是全铝缸体最常见的设计，完全环绕着缸筒的冷却水道开口，使气缸壁和缸体外壳之间完全没有任何支撑结构，完全可以将缸筒“浸泡”在冷却液里，从外观上看呈现为“8”字形。这种设计的优点是冷却效率高、发动机重量轻，缺点自然就是缸体强度有所不足。

油缸轴电镀|专业的缸筒镀硬铬供应商，毅鸿电镀是自主从事缸筒镀硬铬的研发、设计、生产及销售的生产型企业，致力于为市场提供缸筒镀硬铬的多方位服务。专门引进了先进的流水线生产装配和先进技术的检验检测设备，引入了行业专业的技术和管理人才。在多年的电子产品制造设备领域实践中，积累了丰富的实际操作经。我们的地址在金渡镇平布工业园，欢迎广大需求人群前来参观指导。