据知情人士披露，华为麒麟芯片正独立探索在汽车数字座舱领域的应用落地，产品是麒麟710A，目前已经与比亚迪签订合作协议。麒麟芯片是华为海思半导体公司自研的手机芯片，目前只面向华为和荣耀手机供货。与比亚迪的合作，或许是麒麟走向开放供应的 步。
手机芯片向汽车市场拓展已是趋势。高通旗下的骁龙820A几乎成为车载领域标配芯片，而比亚迪此前也曾宣布，2019年开始，将采用高通的骁龙820A作为座舱芯片平台。但在频繁博弈的 形势下，国内企业也开始考虑国产芯片方案。继5G通信芯片、HiCar投屏方案之后，华为的重锤产品麒麟芯片也有了明确的上车规划。
手机芯片厂家银联宝科技发布的PD协议芯片，支持 Quick Charge 3.0/2.0 协议，支持华为 FCP/SCP 协议，支持三星 AFC 协议；支持 USB BC1.2 DCP，支持 Apple 2.4A 充电规范；输出 5V/3A 转换效率大于 92%，输出电压线补：50mV/A，输出具有 CV/CC 特性；内置补偿电路，软启动功能；特有抖频技术减小 EMI，多重保护、高可靠性；输入过压、欠压保护，输出过压、过流保护，短路保护，过温保护。
不管手机芯片还是车载芯片，银联宝科技越战越勇，依然狠抓技术，根据客户需求开发优化的电源方案、定制方案，及时跟踪每一步流程，做好质量反馈和客户体验，始终做好国产芯片生态链上重要的一环。
