自进式锚杆适用范围：
自进式锚杆作为一种有效的锚固手段，被大量地应用在隧道的超前支护，径向支护，边坡加固，路基加固以及隧道病整治工程，近几年，在我国铁路系统的宝成二线、宝中线、南昆线、西康线、朔黄线、达万线、水柏线、广大线以及公路系统的楚大线、玉元线等数十个隧道、路基、边坡等工程中得到了广泛的应用，取得了显著的社会效益和良好的经济效益。
自进式锚杆的结构：
1）球形螺母：能将围岩应力集中传递到垫板上。
2）拱形垫板：能承受更大的围岩应力。
3）止将塞：使注浆保持一定压力充分填充围岩空隙。
4）锚杆体：全长国际标准波形连接螺纹，便于安装钻头、联结套、紧固螺母；并能任意切割和连接加长。
5）联接套：使锚杆能边钻进边加长至设计的深度。
6）锚头：锚头上的倒刺可将锚杆定位于钻好的孔内，并保证杆体良好居中。
自进式锚杆的特点：
1）锚杆前有穿透力强的钻头，在一般凿岩机械的作用下，可以轻易穿透各类岩石。
2）锚杆具有连续的国际标准波形螺纹，可以作为钻杆配合钻头完成钻孔成锚孔。
3）作为钻杆的锚杆体无需拔出，其中空可作为注浆通道，从里至外进行注浆。
4）高效能的止浆塞使注浆能保持较强的注浆压力，充分地充填空隙，固定破碎岩体，高强度的垫板、螺母可以将深层围岩应力均匀传递到周壁围岩上，达到围岩与锚杆互为支护的目的。
5）采用机械功削工艺加工的高强度联结套，使自钻锚杆具有边钻进边加长的特性，使其可适用于较狭小的施工空间，实现了特长锚杆加固围岩的设计思想。
6）由于该锚杆三位一体的功能使得它在各类围岩条件下施工时，不需要套管护壁、预注浆等特殊手法也能形成锚孔并保证锚固与注浆效果。
