湖北调速电机-沈阳志伟电机_口碑好的调速电机公司
沈阳志伟电机是集生产、贸易于一体的多种经营经济实体,技术成熟、设备齐全、实力雄厚。公司以效率高、信誉好伫立在电动机市场经济大潮中。公司办实事、求实效,创良好服务,树企业形象。生产销售的调速电机品质优良,经久耐用,主要用于发电。
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交流变频调速电动机的试验项目在CB/T22670和JB/T 7118中规定,其大部分项目的试验方法和要求和普通异步电动机基本相同,但也有一些个性化要求。
(一)空载试验
●在正弦波电源下试验时,以基波频率进行空载试验的方法步骤以及相关规定与普通电机完全相同。
●在变频器电源下试验时,被试电动机施以基准频率的额定电压,测取此时的三相空载线电压Ub0、线电流lb0和输入功率Pb0以及定子绕组的线电阻Rb0。
●铁心损耗Pfe和机械损耗Pm的确定。(1)正弦被电源下的铁心损耗Pfe和机械损耗Pm的确定计算、绘制曲线图和分离机械损耗等相关过程的方法同普通电机。(2)对于电压型变频器供电下的电动机谐波损耗Pbh按式(1)计算。
(二)堵转试验
●额定频率堵转试验。由正弦波电源供电,所有内容均同普通电动机。
●低频堵转试验。只在用按圆图法或等效电路法计算电动机性能时进行。相关规定同普通三相异步电动机。
●变频器供电下起动转矩试验。试验频率、起动电流按产品标准或制造厂与客户协议要求规定。试验时,按规定设定变频器的参数,由变频器向电动机施加电压,保证转子处静止状态,测量电机转矩和定子绕组的直流电阻。
(三)热试验
● 50Hz时的热试验。先起动冷却风机,将变频器的输出频率调整到50Hz,电动机带负载在额定转矩下运行。待温升稳定成达到规定的时间或周期后,停机(但冷却风机应继续运行)测量绕组的热态直流电阻及轴承等其他部件的温度。用普通电机的方法求取有关温升和温度值。
● 5Hz时的电动机发热试验。50Hz时的发热试验完成后,立即起动电动机,将变频器的输出频率调整到5Hz,电动机带负载在额定转矩下运行。待温升稳定或达到规定的时间或周期后,停机(但冷却风机应继续运行)测量绕组的热态直流电阻及轴承等其他部件的温度。按普通电机的方法求取有关温升和温度值。
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负载特性试验
在上述发热试验完成后,紧接着重新起动被试电动机带负载运行。对准频率为50Hz的电动机,将变频器的输出频率分别调至3(5)Hz、I5 Hz、30 Hz和50 Hz,并在每一个频率点测取被试电动机、110%和80%的额定转矩各点所对应的电压、电流、输入功率、输出转短和转速等数值。随后,分别在60 Hz、80 Hz、100 Hz的频率下,测取被试电动机在、110%和80%标称功率各点处的转矩值,后绘制出被试电动机的负载特性曲线。
在测试过程中,电动机应平稳运转,无明显的转矩脉动现象。
噪声和振动试验
冷却风机处于运行状态。在变频电源供电的情况下、测量额定频率或产品标准规定的及频率时的噪声数值或振动速度有效值。试验方法和规定同普通电机。JB/T7118中规定:分别在20Hz、50Hz和100Hz三点频率(有要求时可增加其他要率点)下空载运行并测定电机的噪声值。
超速试验
GB/T22670规定,试验时、将电动机的转速提高到1.2倍工作转速或各类电动机标准中规定的转速,或转速。空载运行2min。
JB/T7118规定,电动机加额定电压,4kW及以下、频率为150Hz,4kW以上、频率为120Hz,空载运行2min的超速试验后,不发生有害变形。
绝缘电阻、耐电压和压间耐冲击电压试验
GB/T22670规定试验方法同普通电动机,不同点在于考核标准或试验电压值JB/T7118中对考核标准或试验电压值的规定,绝缘电阻、耐交流电压试验的电压值、匝间耐冲击电压试验的电压值(峰值)等均与普通电机不同,具体数值见标准。
变极调速是通过改变电动机定子绕组的接线方式来改变电动机的磁极对数,从而可以有级地改变同步转速,实现电动机转速有级调速。这种调速电动机目前有定型系列产品可供选用,比如单绕组多速电动机。
优点:无附加滑差损耗,效率高;控制电路简单,易维修,价格低;与电磁转差离合器配合可得到效率较高的平滑调速。缺点:有级调速,不能实现无级平滑的调速。且由于受到电机结构和制造工艺的限制,通常只能实现2~3种极对数的有级调速,调速范围相当有限。
工业上有许多场合是需要调速的,如行车、风机、传送带、机床等,采用换极调速具有实现成本低、功耗小、输出力矩刚性好的特点,在变频调速器已经普及的现在,双速电机仍有的应用空间。
直流电机调节电枢电压和调励磁调速
直流电机是调速性能的无级的调速电机,但由于换项器的存在限制了它的运行速度极值。
优点:调速性能非常,调速手段多样化、运行效率高。缺点:不能应用于高速运行,须配置碳刷和换向器。永磁同步电机和永磁无刷电机
永磁同步电机和永磁无刷电机均是通过PWM变频调速装置实现无级调速,转速理论上没有任何限制,效率高、功率因素可控制在左右。航空航天、船舶、医疗、新能源汽车等行业广泛使用永磁电机,一方面因不需要电励磁,无励磁损耗和相应的发热因素;另一反面可以实现无级调速且调速范围几乎无任何限制。
优点:无级调速,理论上调速范围无任何限制。缺点:磁钢价格昂贵且存在失磁问题。想更多干货资料的私信我 干货 就可以了,粉丝专属18G资料马上领取!想更多干货资料的私信我 干货 就可以了,粉丝专属18G资料马上领取!想更多干货资料的私信我 干货 就可以了,粉丝专属18G资料马上领取!
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