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涡轮增压汽车更容易产生积碳，贴上节油卡可以减少积碳的形成
对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上灭车，在怠速运转10分钟后再灭车，因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。
由于受城市的路况、人们的生活节奏以及我国燃油市场条件等因素的影响，以上避免积碳产生的方法有可能不太容易实现。
那么建议有车族在在油泵和空气滤芯处贴上2张国际省油卡，它是免拆清洗的，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。这样能有效减少积碳对发动机性能的影响，使汽车的“心脏”保持在佳的状态。
省油卡工作原理： 个是负离子反应技术。聚集能量，是一个磁场原理化解分子。让油分子从大变小，降低油分子表面的张力。改变了燃油分子以前从群到单个的聚集，更好的雾化燃油，是的充分燃烧，这是核心原理之一。第二，同样是利用负离子反应技术接合氧气分子中的负电荷后会增加百分之二十左右的氧气。会让汽油充分燃烧，请问一下。燃料的东西，让他从大变小了，是不是更容易燃烧了？那第二个氧气，我相信大家都知道，有助燃油的燃烧。这是产品的两大核心关键的技术。是在磁场和红外线的作用下而实现的。
积碳清除：在以往，各式清洁剂尚未问世时，清除积碳的方式是分解引擎，不过以往多数车辆仍配置对于喷油量大而化之的化油器，只要积碳不严重到妨害汽门的运作，引擎受积碳的影响并不明显，所以专为清除积碳而分解引擎的情形并不多。随着各国汽车废气排放标准的日趋严苛，化油器逐渐被国际省油卡所取代。油气被积碳吸收会严重影响引擎的动力表现。所以清除进汽门以及燃烧室的积碳对于国际省油卡那是轻而易举的事情。为什么这么说呢？那是因为国际节油卡能使燃油中的氧气增加，人燃油燃烧更充分。
