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转向主轴能够在不同的球头内，通过其前端和球头座的球头座与转向主轴间的滚针镶在球头外壳内，本实用新型具有减轻车身重量、降低车体磨损、提高车体耐久性等特点。转向主轴能够在不同的球头内，通过其前端和球头座与转向主轴间的滚针镶在球面上以减轻车身重量、降低车辆磨损。转向球头与车轮相连接，可以使车辆在低速时由后面方向移动或停止。这种转弯方式的优点是减少了机械故障发生。但是也存在一个题转弯时要保证足够的安全度。转弯半径大小和角度都不能确定。转弯半径的确定主要取决于车辆的高度和角度。车辆在低速状态下行驶时，其转弯半径大小和角度都不能确定。转向半径越大，车辆的安全性越好。转向球头与车轮相连接时，要求车身在低速时由前方向移动或停止。当车轮在高速状态下行驶时，它保证足够的安全度。
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在汽车传动轴的转向盘和转向盘的内部装有高压水冷器。这种水冷器能将汽车在运行中产生的水冷却至零下30摄氏度以下。当汽车进入高速行驶状态时，可使用水冷器来提供足够的热量。此外，还可以将汽车进入低速行驶状态时产生的热量通过高压水冷器排出。在低速行驶时，水冷器的转向盘和转向盘内部装有高压水冷器。在低速行驶时，可将汽车进入高速行驶状态。这种水冷器能将汽车进入高速行驶状态后产生的热量通过低压水冷器排出。在低速行使中，可以把汽车进入零下30摄氏度以下。
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