互联网企业造车，造势而已

时间：2016-01-09 06:45:18 来源：汽车说客 阅读量：2434

    在2015的汽车领域，游侠电动车无疑成为了其中焦点。在今年7月份，游侠电动车发布了旗下汽车品牌——游侠X，据发布会上消息，游侠X由一个40多人的团队耗时482天完成。这则消息也在网络上引起了一片质疑。

在笔者看来，噱头很足，实际却是大大的问号。从游侠电动车可以看出造车好像很简单，几个月的事情。但是真正的汽车却是要经过细细琢磨的，几个月出一辆汽车我是不怎么相信。汽车首先就是设计，从游侠电动车看出抄袭斯特拉眼中，似乎直接省略了设计这个步骤。除了设计，还得做模具倒模，然后进行选材，零件的组装，还要经过各种各样的测试等等，一辆汽车的制造需要的时长不是以月为计算，名声不显的游侠似乎也不具备造车的资格。作为一个互联网企业，造车不是造势，其中考虑的因素有很多，也不能以互联网的思维去参与到汽车制造，其中消耗的财力和物力也不是一般公司所能承受，游侠电动车能不能真正的制造出来本人持怀疑态度，毕竟造车不容易，每一家汽车公司都有着十多年的历史，互联网公司似乎都是“年轻人”，经验和积累没有到真正能够独立造车的地步，所以，互联网造车更多的是造势。

而在游侠X发布过后，似乎声音一天小过一天，最近又出现了“散伙”的消息，虽然游侠电动车的CEO黄修源辟谣，但是游侠电动车团队面临解散已是不争的事实，可见互联网造车不是想象中那么简单。

造车，在笔者看来是一个资本的游戏，需要的是大量的资金和强大的“硬实力”。互联网本就是资本快速运转的行业，没有足够的能力去造一辆车，更多的是则会沦为“造势”的笑柄。互联网要想真正的造车，除了合并收购之外，就是数据，通过互联网大数据为汽车服务，通过数据来打造汽车的生态圈。