天籁与凯美瑞究竟有哪些区别？

时间：2015-12-29 22:58:30 来源：汽车说客 阅读量：142

本文是买车问问的原创分享文章，来自撰稿人诉个说。

十一月的汽车销量排行榜显示，凯美瑞以11212台的成绩排在总榜的第36位，天籁则以10120台的销量排在总榜的第39位。以B级车而言，这个销量数据也算值得将此两款车列入备选名单。（同级B级车销量排在它们前面的分别是迈腾、雅阁、蒙迪欧。）

同为日系B级车，甚至在销量数据上的差别也并不大，那究竟选哪款车更为合适呢？

（注：文中所写到的“价格”均为“官方指导价”）

虽然我们都知道外观是见仁见智，但还是先说下我个人对两车的看法。

问问君对天籁前脸最直观评价：偏平的脑袋，地包天大嘴、一对不知道看向哪个方向的眼睛，活脱一条鲶鱼摆在面前；让我这个对厨艺并不感兴趣的人都在联想是红烧还是清炖，或是大蒜炒。但是对新天籁的尾部饱满协调部做作的设计，还是得给予相当高的评价，至少跟车在后方你会发现它具有B级车应有的大气。

而凯美瑞的换装则主要在前脸上，尾部并没有太大的改变。不过凯美瑞年轻化的外形在一定程度上吸引了不少30岁左右的人群关注，这就是它在销量上有小幅增长的因素。

丐版：天籁配置更丰富；凯美瑞全靠变速箱加分

凯美瑞 2.0E 精英版：18.48万

天籁 2.0L XL舒适版：18.58万

2012年那次正式改款，凯美瑞2.0L却依然沿用上一代的动力配置，VVT-i发动机并没有太大问题，4速变速箱的配备让很多车主望而却步；直至今年凯美瑞才将4速存货消化完毕，换装全新6速自动变速箱为新车增加不少竞争筹码，从实际驾驶看来动力与油耗都有明显改善。

凯美瑞

天籁

或许是因为换装了成本更高的变速箱，丰田这次的算盘打得精细了不少，在内部配置对比当中落了下风：天籁低配都有前后头部气帘，也是蛮拼的；凯美瑞的膝部气囊挣回一点印象分，然而B级车本应标配的牵引力控制、车身稳定系统却没有。甚至天籁还多出如：主副驾电动调节、真皮方向盘、无钥匙进入/启动、彩色大屏、蓝牙等实用性配置。

2.0中配：凯美瑞相对保守；天籁更为慷慨

天籁2.0L XL Upper欧冠科技版：19.54万

凯美瑞2.0G豪华版：20.28万

2.0L中配历来都是B级车走量的重要车型，它们基本配置算不上丰富却很齐全，同时在动力上也足够预算有限的朋友日常使用。

天籁

凯美瑞

在这里需要对天籁称赞，它并不局限于年终小改款，还懂得在销售期间推陈出新，从这台2015款XL欧冠科技版上就能看出日产对天籁车型的增强措施与期望。除了在安全配备方面十分齐全，还有上坡辅助这些小贴心，车主会省心不少；至于前后驻车雷达虽然不起眼，却也是新手与女司机的福音；车道偏离预警系统和并线辅助这样的硬货出现在2.0L中配身上虽有意外却很暖心，妈妈再也不用担心右后方追尾了。

凯美瑞在这里则表现得保守了不少。甚至在终端的销售优惠力度上天籁还有更进一步的表现，看来我们的群众眼睛相当雪亮嘛。

2.5豪华版：凯美瑞配置更具优势；天籁终端优惠更大

天籁2.5L XL Upper欧冠科技版：21.38万

凯美瑞2.5G豪华导航版：21.98万

从2.5L车型上能看出两款车的营销重点不同。

天籁的2.5L高配除了发动机的替换，在配置方面就没有太新鲜的玩意儿了，坚持将2.0L中高配那套装备套用过来也算够用，却在对比中失去了2.0L那般大的优势。凯美瑞对2.5L车型的关注度显然要高很多，前后头部气帘也回来了，膝部气囊也不少，前排座椅加热以及车载导航都明确自己的定位，豪华版不豪华就只能自个去唱一首《无地自容》吧。

天籁

凯美瑞

我相信这台配置的车型同样也是相当走量的一款，凯美瑞相对有一些优势，不过网上显示的终端价格来看，天籁可能会更吸引人。

顶配：天籁注重配置；凯美瑞主打双擎

凯美瑞 双擎2.5HG 豪华导航版：25.98万

天籁 公爵2.5L XV欧冠尊雅版：26.28万

其实一开始我是拒绝这类不对称的对比，作为专业固执的编辑认为凯美瑞推出这台双擎在动力上与天籁公爵之间没有可比性，双擎在这方面概念与实用性都有不错的优势，但毕竟是同价位对手的对比，先说说配置对比。

天籁公爵

凯美瑞双擎

丰田的装配技术与工艺当然是没得说，只要愿意什么都能装备上去，后排侧气囊这样的稀罕货终于被装上，于是乎主被动安全配备全部配齐。只是天籁公爵毕竟是“贵族”，范儿得拿够不是？全景天窗、换挡拨片以及前后座椅加热、后排座椅通风、后排侧/后遮阳帘不仅照顾到车主自己驾驶，同时还将后排乘客的舒适度完美保障。

但凯美瑞双擎的优势是在那套混合动力系统上，动力与油耗得到很好的平衡，让我们有理由去花销那个价钱拥有它。