屌丝小猫评电动车 诱惑不小拥有很难

时间：2015-11-30 18:07:24 来源：汽车说客 阅读量：105

    马上进入12月份双数月，摇号快5年的小猫又变得抓狂，因为距离26日已经越来越近，是继续增加摇号次数还是人品爆发中签，这只有老天爷知道。就在小猫苦等摇号结果公布的时候，一则关于明年北京将缩减传统车摇号指标、大力发展电动车的新闻从朋友圈中弹出。看看文章来源，国内一家知名财经媒体，小猫心中瞬间闪过无数的脏话，这是要对我这种摇号狗赶紧杀绝啊。

     看到小猫上面的反应，相信会有好心人出来支招，你直接买个纯电动车不就完事了，不用摇号、不限行，还有补贴，最重要的是不花油钱，多好啊。对于这些好心朋友，小猫想说，您真的不了解我这种社会最底层屌丝的苦。

    里程焦虑，这是经常被提到，但又会在冲动之时忽略的一个东西。随着技术的发展，如今的电动车续航里程在大幅度提升，但最多也不过三四百公里且充电需要很长的时间。突发奇想带着家人开车从北京去大连吃海鲜，是个不可能完成的任务。想要来一场说走就走的自驾游吗？如果您是电动车车主，那只能在北京郊区转转，还不能走太远。从用途上看，电动车只能用作城市代步而非周末假期出游，一款只能在城市中代步的车，它的出现只会加剧城市拥堵，而这也治理拥堵是矛盾的。

    说过了充电慢、续航里程有限，前两天一则关于北汽电动车下雪天续航里程锐减，车主不敢开空调的新闻更是让小猫变得心塞。据证券日报报道，有不少北京电动出租车司机反映，冬天的续航里程锐减，平时能跑150公里，如果下雪天开空调，起码要少跑50公里。据北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程介绍，开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程。原本续航里程不大、充电难，再加上开空调会减少续航里程，如此多的不利因素加到一起，让小猫这种屌丝怎么能消费得起电动车。家离单位单程40公里，这要是赶上大堵车，被扔在回家的路上不是没有可能。

    说完了续航里程和充电难，再说说价格，这是让小猫这种屌丝最心痛的地方。还是以北汽E系列为例，EV160轻快版的厂商指导价为17.69万元，与其配置水平接近的传统动力车型绅宝D20 两厢1.5L自动乐天版只要6.31万元，两款车型相差了11.38万元。看着丰田双擎雷凌与传统1.8L车型相差不大的售价，小猫真的不懂为何把汽油发动机换成电动机和电池的成本这么高，甚至高过在传统汽油车上加装电动机和电池。购买电动车有政府补贴这是个诱惑，但问题是算上补贴这些车也比传统汽车贵。从治理拥堵的角度考虑，把补贴电动车的钱用来修地铁、发展公共交通设施，是不是会效果更好呢？便利的公关交通，可以让大伙主动选择公交出行，而用补贴买来的电动车却是给城市添堵。

    花高价买个电动玩具，这是如今电动汽车在小猫心中的定位。对于那些已经拥有一辆车且家境殷实的人来说，买个电动车应对限行确实是个不错选择，但对于只能拥有一辆车平头百姓来说，电动车只是一个看起来很有诱惑但拥有却很难的车型，因为它在使用上有诸多不便且价格偏高。

    发了半天牢骚，小猫最后要羡慕一下生活在上海的朋友，因为他们可以不用免拍牌购买插电混合动力车型，这是一种工作日用电减少尾气排放，假期出游不怕无处充电的新能源车。北京什么时候能不用摇号买插电混动车呢？小猫不知道，您知道吗？