讴歌获新生？或将进入广汽本田系统销售

时间：2015-11-26 17:16:50 来源：汽车说客 阅读量：92

    在一个月前，笔者撰写了《这个汽车品牌在中国的未来可能是这样的》一文，文中建议：如果讴歌品牌想要在中国翻身，要学习进口大众，将讴歌品牌融入到现有的本田营销体系当中。而就在这几天，据坊间传言——讴歌将进入广汽本田系统，也就是说以后消费者将有可能在广汽本田4S店购买到讴歌品牌车型。

    如果该措施得以实行，对于讴歌和广汽本田来说都是一个发展的良机。

    首先，对于讴歌来说，在降低成本的同时可提升销量。

    讴歌在华销量低迷是不争的事实，其关键的原因还是在于讴歌品牌4S店资源稀缺。从数据来看，讴歌进入中国9年，全国仅有41家4S店，而且大部分在于广东省，在其他重点城市如：北京有3家；而在全国经济中心——上海仅有1家店，完全不能做到有效的品牌推广和销量。

    而在上海，广汽本田就有10家4S店，再加上二级网点这个数量相当可观，哪怕讴歌能够进入5家以上的广本4S店进行销售，就能为上海独有的五角场讴歌进行有力的支援，让更多的消费者有机会了解到讴歌的产品，同时有更多的渠道购买到讴歌车型。

    同时，进入广本4S店也能让讴歌降低建店成本，哪怕是在广本展厅建造一个讴歌专区，也总比造一个4S店便宜很多，而此举对于单车利润的提升也大有帮助。

    其次，从广本角度来说，可利用高端品牌提升形象。

    长年以来，广汽本田的高端车型主要依靠雅阁，但如今雅阁市场优势逐渐被蚕食，而广汽本田本身缺少一叫好又叫座的产品，尤其缺少和同门东风本田CR-V竞争的SUV车型。讴歌的进入不仅能够带给广汽本田更高端的车型，同时讴歌旗下的SUV车型能够弥补广汽的不足，增加其市场竞争力。同时，对于广本来说，讴歌的入驻对于提升自我品牌形象有很大的帮助。

    其实，像这种并网发展也并非讴歌的专利。前几年，上海大众4S店内就有进口大众销售，这种节省成本和提升店面形象的销售模式就已经获得了广泛的好评。如果讴歌不对广本4S店进行指标考核的话，相信广本是非常乐意接受讴歌这样的豪华品牌入店销售，不过最终结果如何还是需要时间来验证。