华晨十三五规划浮出 2020年前销量达150万

时间：2015-10-16 10:54:40 来源：腾讯汽车 阅读量：155

华晨与博世签署战略协议

虽然尚未制定完成，但 华晨汽车 “十三五”战略规划方向已浮出水面。

10月15日举行的华晨汽车与博世战略签约仪式上，华晨汽车集团董事长、总裁（参配、图片、询价） 祁玉民（点击查看最新人物消息） 透露，2018年--2019年间，华晨汽车计划进入世界五百强行列；“十三五”末，预计销量将达到150万辆；至2020年，业绩额达到300亿元；同时做大做强中华、金杯、华颂三大自主品牌。

据悉，华晨汽车完整的“十三五”规划还处在具体化过程中，预计将于今年年底前发布。不过，其向着实现“十三五”目标的举措已经开始。

低碳化/智能化决定十三五成败

在祁玉民看来，与国际企业相比，中国自主品牌的主要差距在核心技术。因此，在“十三五”期间，华晨汽车将把发展核心技术作为重中之重，尤其要突破安全技术、动力技术和低碳化、智能化技术三大课题。其中低碳化和智能化更被放在及其重要的战略地位上，按照祁玉民的说法：这两关过不去，十三五就没有希望了。

在这个技术突围的过程中，华晨汽车尤其看重平台的打造，低碳化和智能化核心技术都将在这个平台上开发。祁玉民反复强调，在这一台之上不能单打独斗，不然必死无疑。因而华晨汽车要实现国际合作。

前段时间，华晨汽车分别与东软、惠普签署合作协议，与之联合主攻车联网技术，可算是国际联合策略下迈出的实践脚步。与之不同，华晨汽车与博世的合作则是为了实现核心技术的突破。

按照双方合约，华晨汽车与博世将在整车和新技术开发方面展开深入合作。整车方面，双方将合作开发国内外创新领先，具有显著社会意义和商业价值的汽车产品；新技术方面，双方将在底盘主动安全、新能源汽车、车载终端及发动机控制等领域展开合作。

由上述合作内容可见，华晨汽车通过联合博世，将一举获取安全、排放和智能化三大领域的核心技术。这正是祁玉民一向主张的国际联合路线的优势。