买车，真的技术越先进越好吗？

时间：2015-10-16 09:26:41 来源：投箸抉袂 阅读量：158

    汽车行业的发展可谓日新月异，技术越来越先进，科技配置越来越丰富，车内空间更加符合人体工程学，车身轻量化等等汽车的设计语言也无时无刻不在刷新着我们的眼球。对比八九十年代的汽车，现代的汽车仿佛是天外来客，然而，新技术并非都是那么美好的。

    经常听到中年人抱怨现代的汽车各种非人性化设计，譬如：车窗小、科技配置鸡肋、人机协调感不佳等等。不可否认，科技决定生产力。现代的汽车高科技配置的丰富程度足以令人眼花缭乱，除了新的科技配置、动力传动系统的创新以及车内舒适程度的设计较之前的汽车也是大相径庭。

    科技改变生活，这绝非一句空话。科技在带给我们便捷的同时，带来的困扰也是如影而至，很多新技术的使用方式和传统方式大相径庭，有时让人极不习惯，好似如鲠在喉。譬如：机械式手动调节座椅就远比电动调节座椅实用的多，中控机械式按钮较触屏式面板来的更便捷，其它种种，数不胜数。

技术越先进越值得购买？

    自ZF推出了9AT的自动变速器，搭载在自由光车型上，一时为众人瞩目。随后不久，因变速箱故障，自由光被召回。诚然，自动变速箱挡位增多是技术发展的体现，挡位数越高的自动变速箱就意味着设计、工艺上更为先进。但是实际使用起来却并不一定让人顺心。众所周知，挡位数越高的自动变速箱虽然更省油，但是在使用过程中换挡更频繁，且结构更复杂。其自身稳定性、可靠性大幅下降，故障率自然就会越高。就其本身而言，平顺性远不如CVT变速箱。

    还有“增压”热，时下涡轮增压可谓是炙手可热，谈车必带“T”，所谓无“T”不欢，除了部分日系品牌还在坚持自然吸气之外，基本都在与时俱进。殊不知，涡轮增压技术早在七八十年代就被日本玩烂了。虽然时下涡轮增压技术有所革新，譬如奥迪的缸内直喷以及分层燃烧技术，其它可谓乏善可陈。就涡轮增压本身而言，涡轮寿命较自然吸气发动机短、烧机油、保养贵、以及优品要求高等诸多缺点。当然，涡轮增压并非一无是处，比如增加燃烧效率、降低排量税还是值得称道的。

    此外，还有车身焊接技术：激光焊接技术和一体式冲压焊接技术，究竟孰优谁劣，依然众说纷纭，激光焊接虽说更先进，焊口强度相较传统焊接更高，但在碰撞时，焊口由于并非主要吸能部位，与车身安全关系并不大。总之，焊机是否到位才是真正决定车身安全的重要因素。

    最后，还是敬劝大家购车时不要盲目迷信新科技，高科技虽然美好，但是未经市场检验一番谁都不知道是否真正实用，如果用完发现是个累赘，反而自己生闷气。因此购车时一定要综合权衡自己的真实需求，理智选择适合自己的车型。

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