什么样的车才是消费者愿意购买的私家车

时间：2015-10-11 21:47:53 来源：海阔试车 阅读量：202

在威驰旗舰喊价接近20万，捷达刚刚完成方头改尖头，凯越起步价超过十万的年代里，千里马的加价销售让海阔试车记忆犹新，这款当年起步价七万多的三厢家轿让众多的伯乐欢呼雀跃。其实消费者想得很简单，是个三厢轿车的样，价格便宜，油耗保养都别太过，好开够用就OK了！

能够满足消费者需求的千里马自然也就得到了足够多的订单，十几年前月销过万的业绩也成就了这款车在二手车市场上的地位！

这匹千里马是2003年底生产2004年初上牌的1.6手动挡，和那会儿更加张扬的手动天窗版相比，这个算是比较朴实的版本了，所以这匹指导价不足10万的千里马受到了消费者的一致好评，巨大的保有量让千里马在前几年的二手车市场上还是很受欢迎的！

十年开外的二手车通常让人比较担心车况，细看之下会发现整个车身经历过全车做漆+局部再次补漆，所以随处可见的补漆痕迹也就可以忽略了，因为已经找不到没补漆的地方了~

虽然车身的漆面是这么的厚重，但是除了前风挡在05年更换过之外，其余的都是原厂玻璃，而且远观也很难发现整车外观有明显的色差，对于这种漆面的二手车，就得看消费者的接受程度了！

既然漆面这么沧桑那就赶紧检查一下这匹马的大心脏，发动机舱里的框架保存完好，水箱框架也没有撞击的痕迹。要说遗憾就是发动机缸盖过于明显的渗油了，对于这种发展到滴漏状态的发动机，海阔试车的建议是耐心的分解检查，然后耐心的复装了。

虽说那会儿的伊兰特、花生豆索纳塔闹过一阵子掉渣的负面案例，但是这辆的内饰状态还不错，磨损状态都在可以接受的范围之内，千里马规规矩矩的内饰设计让消费者感觉比较直观。

要说这车全都是中规中矩的设计思路也不合适，像电动后视镜控制键的位置就是个例外，而对称位置同样放置了另一个开关，你知道那个开关是做什么用途吗？

启动这台四缸16气门的1.6升发动机，这颗千里马的“大排量”心脏迅速进入了平顺的运转状态，心态年轻的离合器和充沛的低扭让这匹将将一吨重的大”宝马“可以轻快的完成起步。

104马力和143牛米的动力储备让这匹”宝马“在0-60的加速还是相当利索的，猛冲猛打的精气神不复当年之勇！但是在往上就稍显疲态了，毕竟只有1600CC肺活量的千里马并不能去和真正的宝马PK，它在消费者的心目中就是一台被广大人民群众喜闻乐见的省油代步车~

有点小猛劲的千里马还提供了没啥弹性的弹簧，平整的公路上行驶基本上就是颠蹬颠的节奏，好处就是过弯侧倾可以有效控制，而且减震没有渗漏。弹簧的表现对于已经服役十年以上的老车来说尚能接受。

试驾过程中最让人高兴的就是这个手动变速箱了，顺畅清晰的感觉让人稍感意外。一个出色的手动变速箱让驾驶过程变得相当有乐趣。看来满身的补漆痕迹只是表面现象，就如同人的内心只有长期接触才能体会到~

新换的刹车片让制动效果相当明显，转向系统也无异常，所以在公路上奔跑还是有些底气的，这种感觉在你驾驶过锐欧、K2之后就能理解这个车系的调校并不是一味的中庸~就如同日复一日的上下班途中，总要听听海阔试车主持的让人愉悦的网络电台节目一样，性情活泼的千里马适合喜欢驾驶的消费者！

试驾结束之后静观这辆如今身价万八块钱的千里马，很多设计都已经是当下无法遇到的，例如打开收音机开关，伴随着有些锈迹的不锈钢天线节节升起，悦耳的音乐才会在耳畔萦绕。

不可调节的一体式头枕在那个年代是比较恰当的配置，需要适应的还有后排靠背的硬度，当然，可以四六折叠的后排靠背还是很实用的！让海阔试车很好奇的是，为什么福瑞迪的后排靠背就不能这样呢？

简单实用的千里马一晃也十几年的工龄了，依照现在的审美观，这匹千里马有些过于低调了，仿佛是儿时邻家的玩伴，熟悉而又随和的它为我们遮蔽了十几年旅途上的风雨，当我们慢慢长大的时候，老战士的归宿确是解体报废，不知道家有老车的你对于陪伴自己度过青葱岁月的老车是如何看待的呢？

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