曲高和寡降身段 迟来的XC40能否翻身？

时间：2015-09-18 18:33:44 来源：车动力 阅读量：491

根据沃尔沃公布的数据显示，今年8月，沃尔沃在华销量为5574辆，与去年同期相比下滑了10%。面对在中国市场销量渐显疲软的不利局面，沃尔沃急需一款能够走量的车型来打破困局。近期，媒体报道称沃尔沃将推出一款名为XC40的全新紧凑型SUV，并配备全时四驱系统。

据了解，沃尔沃XC40将基于与吉利共享的紧凑模块化架构CMA平台进行打造，并有望搭载1.5T涡轮增压引擎，竞争对手锁定为奥迪Q3、宝马X1及奔驰GLA等热门车型。新车有望在未来2年后推出。

动力方面沃尔沃XC40或将搭载1.5T发动机，Drive-E系列四缸1.5T小排量发动机体积更小，其最大功率输出为112kW，峰值扭矩达到250Nm，百公里综合油耗为5.7L，这一动力总成搭配与奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA处于同一水平，但油耗上略占上风。据透露，未来XC40还将引入一款搭载混合动力总成的版本，而此套混合动力系统将仅为后轴提供动力，其前轮则依赖于内燃机驱动。预计XC40将提供10安全气囊、车道保持辅助、盲区监测和倒车影像等配置。

从市场角度来看，自2014年开始，由于中国豪华车市场竞争加剧，各个豪华品牌都在降价促销。目前XC40锁定的几个主要竞品中，奔驰GLA实际成交价格在25-38万元，奥迪Q3和宝马X1在经销商的实际成交价格均已下探到23万元，鉴于沃尔沃在中国市场的品牌影响力远不如BBA，故笔者认为沃尔沃XC40未来上市时应吸取此前全新XC90定价过高曲高和寡的教训，定价在22-35万元左右较为合理。

尽管沃尔沃在产品研发方面有着雄厚的技术积累，但产品更新速度慢一直是沃尔沃的老大难问题，以目前沃尔沃的旗舰SUV XC90为例，自2003年推出后，沃尔沃十二年磨一剑才在今年7月推出全新XC90，而且还在全球上市不足一年时间里，即经历两次安全隐患召回，这种慢工并未出细活的表现也对沃尔沃的品牌和口碑造成了不小的负面影响。

从XC40的“有望”推出的时间节点来看显然来得太晚，2年后中国的豪华紧凑型SUV市场是否还能像现在这样持续火爆还是一个充满不确定性的未知数。如XC40不能尽快以成熟稳定的产品形象推向市场，即便定价合理，在豪华紧凑型SUV市场诸多强势竞品早已瓜分蛋糕的情况下，想要杀出重围绝非易事。

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