日系公布7月销量，简直像开了外挂

时间：2015-08-07 12:05:47 来源：缸哥李颖 阅读量：78

似乎因为销量增长而显得特别有底气，日系车企比较积极公布自己的销量。目前，据杰哥得知，丰田、本田、马自达均公布了7月份在华的销量。

在乘用车市场整体增速下滑的环境下，日系车却迎来明显复苏。本田前7月在华销量为53.4万辆，同比增长32.8%；丰田同期销量为60.5辆，同比增长11.9%；马自达同期销量提升15.4%至13.3万辆，更是创下该品牌在华销量新纪录。

本田：7月在华销量暴涨50%，小型SUV打前锋

本田汽车7月份其在华终端销量同比大幅增长50.4%至7.31万辆，创历史同期新高。广汽本田缤智和东风本田XR-V两款小型SUV推动本田在华销量持续高速攀升。据统计，这两款车今年前7个月销量合计达到11.4万辆，为本田贡献了21.3%的销量。东本因XR-V当月销量激增70%以上。

点评：在SUV这波浪潮中，本田是很好的抓住了。从CR-V引SUV风气之先来看，本田在市场需求风向的把握方面本身就较强，但这么些年一直躺在CR-V的成绩上睡大觉，就有点不思进取了，好在现在通过广汽本田缤智和东风本田XR-V两款小型SUV扳回一局，也算是迷途知返。

广汽丰田：前7月销量劲增24%，雷凌立功

广汽丰田7月实现零售销量35,857辆，比去年同期大幅增长52.7%；至此，1-7月销量达到233525辆，同比增幅扩大至24.3%。

雷凌7月实销10212辆，上市一年零售销量达到104395辆，突破10万辆大关。同时，致炫7月实销5243辆，和雷凌合力推动“中小型车战略”。今年1-7月，雷凌和致炫合计销售104923辆，占广汽丰田整体销量的44.9%。

全新汉兰达自3月发布以来累计订单超过5万辆，7月实销7976辆，近三个月月均实销8578辆，继续领跑大中型SUV细分市场。“

全新凯美瑞7月实销9750辆，凯美瑞车系实销11676辆，并更好实现“量价平衡”。凯美瑞双擎7月也取得了单月销量新高，实销649辆。

点评：在市场宠爱SUV，轿车遇冷的情况下，广汽丰田销量大幅增长却主要来自雷凌带动了中小型车增量。而新汉兰达又切中了7座SUV市场的要害，广汽丰田以“小车冲量，大车收益”的销售策略走的很稳健。

马自达：前7月销量创新高，单腿走路站不稳

马自达1~7月销售132499辆，同比增长15.4%，在华销量创同期历史新高。7月单月销售16520辆，同比增长3.7%。其中长安马自达（以下简称长马）销售10640辆，同比增长23.5%；一汽马自达（以下简称一马）销售5880辆，同比减少19.6%。

马自达在华销量增长的主要动力来自于旗下渠道之一长安马自达的销量增长。长马的销量增长主要依靠昂克赛拉和CX-5支撑。今年上半年，昂克赛拉的销量同比增长4.5倍，为长马贡献了61%的销量。虽然SUV产品CX-5销量出现了15%的下滑，但长马在今年6月中旬对该车型进行了换代，当月销量为5041辆，比去年同期增长40.7%。

点评：虽然长马的增长对马自达整体品牌及势头有拉动，但一马仍然深陷下滑的泥淖，这充分的说明，产品找对路很重要。在中级车市场不景气的时候，一马推出阿特兹，今年上半年阿特兹销量为1.9万辆。车的口碑虽好 ，但销量却不温不火，而老款马自达6生命周期走到尽头，处于下滑通道。而在紧凑级和小型SUV大热的时候，一马旗下CX-7的销量仅为481辆。因此，好口碑更需要好定位。

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