“疯狂老鼠”真的很疯狂吗？

时间：2015-07-30 12:28:30 来源：中国汽车画报 阅读量：83

这个故事最初发生在一对父子的争吵过程中。这对父子就是意大利改装商Oemmedi Meccanica的老板Gianfranco Dini和他的儿子Leonardo之间。

事情要从一句儿子的玩笑开始：“老爹，你一定不能把一台保时捷911的发动机装进一只小老鼠（菲亚特500的别称）中。”不服软的老爹真的认真了，而且一发不可收拾。他先后把一台911的发动机、一台法拉利308的V8发动机分别塞进了菲亚特500的小屁屁里。让小老鼠变成了“疯狂老鼠”。

这就是“法拉利500”的V8发动机舱。

有了这两台换过心脏的疯狂老鼠，老爹的朋友建议他为何不再疯狂一把，把兰博的V12发动机也放到小老鼠里。于是，老爹花了3000个工时和两年的时间终于把这件事搞成了。

这就是兰博基尼的V12发动机被生生塞进“小老鼠”的肚子。这台发动机来自兰博尼基Mucielago，老爹发现了一辆撞坏的Mucielago，因为发动机中置，所以车头虽然撞坏了，但驾驶舱后面的发动机并没受损。于是，就有了这次的“心脏移植手术”。

一开始，菲亚特500的车身太小了，根本放不下这个庞然大物。看来要动大手术了。经过一番改造，这辆车的宽度整整增加了一倍。效果不错，巨大的发动机安装在副车架上，而且正好在改造的新车的重心上。

那辆小老鼠的承载式车身被焊在新的车架上，突出的车轮被新的轮拱覆盖。在车内，所有的塑料零件，包括仪表板和中控台都被金属的材料替代。究其原因，原来老爹Gianfranco竟然对塑料过敏。

一辆小车有580马力是一件恐怖的事情，而且巨大的功率会毫不费力地毁掉直线加速的稳定性。因此，除了兰博基尼的V12发动机以外，其变速箱和四驱系统也被移植到了这辆车上了，只不过，根据车的尺寸，驱动轴被裁掉一截。

为了保持优异的空气动力学特性，车底全封闭，在油底壳和变速箱下方还设置了导流槽。在车尾还有同样来自兰博基尼的不锈钢导流槽和消声器。

想想这只有公牛心脏的老鼠是怎么加速的吧。坐在车上，启动发动机，你的脊背就会被背后的发动机的震动“挠”得很痒痒。580马力的V12发动机要推动这个比Mucielago轻700公斤的小玩意儿简直是大炮打蚊子。极速是多少？不知道，因为没人敢把油门踩到底??

本文作者：陈鹏

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