给互联网汽车泼冷水黑客攻击互联网汽车

时间：2015-07-28 11:18:38 来源：车轱辘 阅读量：88

近日，美国菲亚特克莱斯勒汽车公司召回140万辆面临黑客攻击风险的汽车，在全球汽车召回历史上还是第一次由于黑客攻击而召回。如今的黑客可以攻击仅仅是可以上网的车载联网娱乐系统车型，更别说以后互联网汽车和智能汽车的普及中，更容易攻击汽车的行车电脑。那么，未来的互联网等智能汽车，消费者还敢买吗？

黑客很容易攻击具备车载上网功能的汽车

近日，美国的网络安全专家查利·米勒和克里斯·瓦拉塞克做了一个实验。两人在家利用笔记本电脑，通过一辆吉普车的联网娱乐系统侵入其电子系统，就可以远程控制车的行驶速度，操纵空调、雨刮器、电台等设备，甚至还把车“开进沟里”。

按照网络安全专家的说法，只要找到车的IP地址，侵入系统，就能“劫持”车辆，每辆能上网的互联网汽车，岂不是更容易能够受到黑客攻击，黑客直接进入行车电脑，更改行车电脑里的程序，让被劫持的车辆很听话。

最近两年，国内外汽车企业纷纷宣布互联网+汽车的发展战略，各大车企纷纷和互联网公司牵手共同推进互联网汽车的研发和生产。在目前真正互联网汽车还没有普及的情况下，各大车企的车载系统成为互联网汽车的端倪，包括车载上网和手机映射等功能，其实很容易让黑客找到每个车的上网的IP，然后黑客直接通过IP就能侵入系统，然后对车辆发动攻击。

互联网汽车的车载上网大屏更容易被黑客攻击

现在，国内的中国品牌汽车更是借助于互联网加和各大互联网企业合作，比如长安汽车与华为和汽车之家合作，上海汽车、上汽通用和力帆汽车等与阿里巴巴合作，甚至我们最年轻的汽车企业潍柴英致汽车也宣布和新浪汽车合作，并且在国内率先推出了量产的互联网汽车英致737，传闻将于9月份上市。

当车载屏幕开始具备上网功能之后，车载中控屏也开始变得越来越大。当特斯拉把车载大屏发展到了17寸，潍柴英致汽车的英致737把车载大屏做到了16寸，当目前主要车载大屏还是在7寸、8寸、9寸和10寸的时候，早有特斯拉和英致737把车载大屏做到了16、7寸，最近在北京亮相的游侠汽车甚至把大屏做到了17.3寸。

从目前互联网汽车大屏的竞争来看，未来车载大屏将越来越大，直到大到中控台再也不能容纳得下为止，甚至游侠汽车干脆把大屏搬到前进气格栅，让前脸可以不停变换自己喜欢的风格。以后可能有车企干脆把车屁股也设计成一个大屏，甚至把车四周都用大屏覆盖，可以定制自己喜欢的任何颜色车身，甚至是变换的车身，也可以在车外放大片，让其他车辆的驾乘人员免费看电影，游侠一路走过，可谓是拉风到极点。

拉风的同时，也为高成本和高风险埋下了祸根。首先，游侠如此大屏格栅设计，是否会遭遇交警和相关道路安全法规的反对；其次，如果车辆的前后端都采用大屏设计，可能这样的车辆在追尾或者被追尾的事故中，维修的成本将会很高，大屏被撞坏之后是否会导致短路发生车辆自燃等危险；最后，这些能够上网的大屏，将更容易受到黑客攻击。

互联网汽车的嘘头前提必须是安全才行

回到互联网汽车的话题上来，有着车载上网功能的汽车更容易被攻击，别认为互联网汽车就很噱头，消费者购车可得多注意了，因为目前车载上网的互联网汽车没有任何安全措施，而目前很多配置越来越高的能够在车载中控屏幕上能上网的车辆得注意了，很容易被黑客攻击。

为了确保不被黑客攻击，德国三大汽车厂商奔驰、奥迪和宝马已经与诺基亚达成27.1亿美元收购HERE地图业务。黑客将在8月举行大会公布特斯拉汽车漏洞，特斯拉大屏电动汽车可谓更容易受到攻击，那么刚发布的游侠汽车是否也存在漏洞而被黑客攻击呢？

道高一尺魔高一丈，或许未来汽车企业的互联网加汽车可以升级漏洞，减少黑客的攻击，但是黑客依然可以提升技术发现漏洞并攻击互联网汽车。未来，只要汽车能上网，就更容易被黑客攻击，不管是恶作剧也罢，还是甚至要了驾乘者的命。

总之，汽车智能化的首要代价就是安全威胁，特别是可能威胁生命。作为消费者来说，如果你担心自己的车辆行车电脑容易被黑客攻击，那就购买不能车载上网的车型吧。其实，随着车载OBD的加装，手机控制车辆，就很容易遭受黑客攻击，谁偷到手机就能控制车辆了。科技以人为本，但是科技必须安全。