自主轿车之殇？

时间：2015-07-15 18:08:57 来源：张了个雷 阅读量：129

SUV依赖症

SUV在国内市场的热销已经成为不争的事实，似乎“有了SUV，走遍天下都不怕”成了自主品牌的生存法则，也使得这一细分市场的竞争更加趋于白热化。

今年1-5月，自主品牌SUV销量为120.46万辆，同比增长101.5%，市场份额比去年同期增长14.5%；MPV销量为79.14万辆，同比增长22.3%，市场份额为88.9%，比上年同期增长3.2%。自主品牌乘用车销量前五名的企业也都有了不同程度的增长。

有业内人士称，自主品牌SUV销量的增长，原因在于其产品上来了，一大批有竞争力的新产品极大地增强了自主品牌的竞争力。

而中汽协会副秘书长姚杰则认为，自主品牌乘用车市场份额提升，主要是因为中国品牌汽车企业推出了迎合市场的产品，能够满足大众需求。

以长城汽车为例，上半年累计销售362623辆，较去年同比增长28.5%，其中SUV销量为334890辆，同比增长48.66%，贡献率逾九成；今年1-6月，含合资企业销量在内，长安汽车销量达到146.57万辆，同比增长11%。其逸动上半年销量超过10万辆，CS35和CS75也表现不俗。

此外，新能源汽车迅猛增长也是自主车企的一大亮点。今年上半年，新能源汽车生产2.07万辆，销售2.05万辆，同比分别增长2.3倍和2.2倍。其中，纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。比亚迪今年上半年新能源汽车累计销量达到22987辆，同比增长203.8%。

占有率不足四成

历年来看，拥有价格优势的自主品牌一直就难以在轿车市场上占据主流，2014年市场占有率不足四成，这与自主品牌严重缺少“力能扛鼎”的高产品力产品有关，也与当下自主品牌车企产品战略脱不开关系。

而今年上半年自主品牌轿车市场份额的继续下行，也成为拖累其整体份额下降的重要原因。

中汽协统计数据显示，今年1-5月，国内自主品牌乘用车销量达361.28万辆，同比增长17.25%。

目前SUV已成为自主品牌销量上涨的重要保证，SUV在自主品牌车销量中作为“主力队员”的作用凸显。与此同时，国内几只领头羊自主车企的轿车业务下滑严重，以长城为例，上半年累计销售27729辆，同比暴跌51.7%。

另据统计，上半年自主车企共推出71款新车，其中轿车不足一半约占45%，而SUV和MPV车型分别占到38%、15%，两者相加已远超轿车。

与此同时，自主品牌轿车产品持续保持着连续下跌的困境。今年4月，自主品牌轿车销售仅为19.01万辆，与去年同期相比下跌了17.4%。

今年1月，自主品牌轿车的销量还是28.58万辆。自主品牌轿车市场份额的衰退在上半年要更加明显，而轿车产品市场的萎缩也让自主品牌汽车销量的逆势上扬蒙上了一层阴影。