又是高田！ 日产确认被“躺枪”

时间：2015-07-14 15:46:08 来源：车友汇 阅读量：124

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高田气囊，是的就是它。不过这次事故发生在日本。并且有关媒体已经报道了，日产也确认为高田气囊事故。原文如下：

据日本共同社7月9日报道，日产汽车公司8日公布一起事故，6月一辆日产汽车在静冈县行驶过程中，高田公司生产的副驾驶座安全气囊发生异常破裂，导致金属片飞散。所幸当时副驾驶座并无人乘坐。

据日产公司称，发生事故的是2001年生产的乘用车“X-TRAIL”（国内对应车型为奇骏）。6月25日晚上7时许，该车行驶在静冈县磐田市的县道上时冲出中央隔离带与相向车道的车辆相撞，安全气囊弹出。

这是首次曝出日本国内日产车在行驶过程中发生气囊破裂的事故。据国土交通省称，行驶中气囊发生异常破裂是继丰田和本田的汽车之后的国内第5起事故。

此次副驾驶座气囊的气体发生装置发生破裂，高温的碎片撞上前挡风玻璃并坠落，驾驶座前的护板也被部分烧坏。当时坐在驾驶座上的男性右手和左脸被烧伤，日产称，“这是相撞事故造成的，未证实是因(气囊)异常破裂而导致受伤。”

该汽车2013年4月曾因高田制的副驾驶座安全气囊缺陷而成为召回对象。但据悉，由于该车多次易主，日产共发出5次召回通知，但目前的车主并未收到通知。

要防止事故发生必须切实执行召回，但车主易人和搬家等难以通知到位的问题的确不在少数。汽车厂商迄今为止一直通过发送广告邮件和各公司主页来通知召回对象车型。对于此次气囊异常破裂，日产介绍称，“将进一步促进实施更为积极有效的召回措施。”（源自：环球网）

自前不久美国的高田气囊召回之后，日本也出现了气囊事故。并且事故的起因如出一辙：部分副驾驶安全气囊在展开时可能会发生金属容器破损、飞散，直接危害到乘客安全，并且已经造成8人死亡和超过100起伤害事故。

而因为这一原因，美国国家公路安全管理局(NHTSA)宣布召回3380万辆有安全气囊隐患的车辆，为NHTSA历史上涉及车辆数量最多的一次召回事件。

其中涉及车型主要有：丰田、本田、三菱、斯巴鲁和福特等。日前，丰田和日产再度因高田缺陷气囊召回650万辆汽车。其召回车型主要在欧洲、美国和日产，却唯独没有中国市场。

这多少让人疑惑。现如今汽车行业早已经是一个高度国际化的行业，其大部分配件都源自国际才够，而高田气囊可谓是行业龙头，市场份额在20%以上。出现问题之后，所涉及的车型必然是全球化的，但是按照现在的召回情况来看，中国市场的车辆貌似都是安全的。这似乎不太科学。

翻阅资料，你会发现，实际上受高田气囊事故的影响，2014年底部分车企已经在国内开始召回了。但是这次美国事故召回发生后，国内似乎都禁声了。而当你看到高田高层就事故道歉的时候，却没有提及中国的消费者。

后期，相关媒体就中国市场问题询问过，高田高层也一直含糊不语，这多少让人心寒。

随着高田气囊事故的发酵，国内车市必然会收到影响。查看半年的销量排行，日系车企可谓是翻身上位。但是下半年的走势入市，却不得而知。而且在未来的三个月中，进入了中日关系的敏感期，想必车企也会低调很多，所以全年的表现如何，下半年很关键。

至于高田，能否给中国消费者一个满意的答案，还需要我们持续的关注。

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