“新宠”LED车灯普及还需过渡期

时间：2015-05-22 23:37:33 来源：中国照明网 阅读量：141

　法国标致汽车博物馆展示的车灯墙，主题是“从蜡烛到疝气灯”

　　不久前日内瓦车展上，第三代奥迪TTCoupe引入了LED前照灯正式与媒体见面，精致的LED前照灯取代了原有的氙气灯总成，成为车展一大亮点。

　　年年岁岁花相似，岁岁年年车不同。汽车工业技术发展日新月异，新技术不断取代旧技术。汽车产业发展的方向也正慢慢走向智能型与绿色环保型。汽车光源技术的发展也正如此。在近几年的车展上，我们都能看见一些车型配置各种五彩缤纷的LED车灯，吸引了广大消费者的眼球。

　　LED(Light Emitting Diode)， 译为发光二极管，是一种能发光的半导体电子元件。而LED车灯，顾名思义，是指采用LED为光源的车灯。因为具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长等特点，近年来，LED被广泛应用于汽车领域。

　　汽车车灯的发展史

　　汽车车灯的发展起源可以追溯到19世纪末期。1898年，哥伦比亚号电动汽车把电用于前灯和尾灯，这样电气车灯就诞生了。经过一个多世纪的演变发展，车灯已成为保证汽车安全驾驶不可或缺的一个组成部分。

　　纵观车灯的发展历程，不难看出，这是一部微缩的科技发展史。第一代汽车车灯是白炽灯。1913年，白炽灯泡问世，工作原理是电流通过钨丝，炽热的钨丝产生光辐射，使电灯发出明亮的光芒。白炽灯带来了汽车照明革命，1925年，电气照明在汽车上得到了广泛应用。

　　翻过白炽灯这一页，我们来到第二代车灯的时代——卤素车灯。卤素车灯其实是新一代的白炽灯。如果要提高白炽灯的发光效率，则要提高钨丝的温度，但相应会造成钨的升华，并凝华在玻璃壳上使之发黑。在白炽灯中充入卤族元素或卤化物，利用卤钨循环的原理就可以消除白炽灯的玻壳发黑现象。这就是卤素灯的来由，正式诞生于1960年。较传统的白炽车灯亮度大，使用寿命更长，更节能。现如今很多汽车的前照灯仍然使用卤素灯。

　　来到1991年，氙气大灯时代终于到来。氙气灯，英文简称是HID (High Intensity Dis-charge Lamp)，即高强度气体放电灯。氙气灯是利用高压、超高压惰性气体的放电现象制成的高效率光源之一。它所发出的光照亮度是普通卤素灯的2 倍，而能耗仅为其2/3，使用寿命可达普通卤素灯的10 倍。氙气灯极大地增加了驾驶的安全性与舒适性，还有助于缓解人们夜间驾驶的紧张与疲劳。

　　经历几代的演变，终于到了现如今引领车灯发展潮流的LED光源技术。LED 是Light Emitting Diode (发光二极管)的缩写，早在20 世纪60 年代就已经诞生。LED 具有许多优点。由于不是热发光照明光源，使用寿命可达5~10年，除此之外，还有色彩丰富，安全环保，耐震动和耐冲击性，而且有体积小和环境适应性强等优点。这些特性对汽车照明系统领域极具吸引力。可以说，LED光源是一种非常理想的光源，由于高昂的成本、技术以及法规的关系，LED作为汽车前照灯仍未成熟。

　　经过了一个世纪的发展，汽车上的灯光从最开始单纯用于照明，到现在用在夜视、装饰等各种用途，相信在不久的将来，还会有更多更具有优势的技术引领汽车照明的发展。