内燃机高压单体泵出油阀检测试验台

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 出油阀是单缸喷油泵的重要组成部件，其阀芯在高压油路中高频往复振跳，出油阀的工作情况直接影响到喷油泵的供油特性，以及喷油器的喷油特性，特别针对目前正在研制的新一代高压单缸喷油泵(泵端压力可达600bar甚至更高)，测量出油阀升程的运动规律是对燃油喷射系统进行深入研究的重要技术手段之一。出油阀阀芯在高压油的作用下作高频往复运动，要测量其升程，就需要在相应位置装设某类型的位移传感器，同时应尽量不改变出油阀及相关部件的原始结构及惯量，从而保证喷油泵的供油特性不发生变化。由于位移传感器安装在高压油路中，所以传感器本身需要有足够的耐压能力，同时要解决传感器安装后位移信号引出线的高压密封问题，这样才能保证整个测量方案的可行。目前，可以检索到的有关单缸喷油泵出油阀升程测量的技术方案很少，比较可行的测量方案可以参见洛阳工学院内燃机研究室发表的文章:《喷油泵出油阀升程传感器的研制结果与出油阀的运动规律》(发表于《洛阳工学院学报》，)，其方案选用差动变压器式的位移传感器，传感器安装不改变原有的燃油流向，且传感器线性较好、重复性佳。但是，这种出油阀升程传感器只适用于主喷200bar的供油压力，而目前的高压单缸喷油泵的泵端压力可达600bar，若采用这种测量方案传感器本身因高压会产生变形而损坏。另外，差动变压器的电感线圈是一次元件，造成油温对传感器的测量精度影响较大，同时传感器芯棒在油路中的往复运动会在额定程度上影响原有的供油特性。

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